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  高工智能轿车研究院监测多个方面数据显现，本年1-11月，我国商场（不含进出口）乘用车前装标配空悬交给新车118.50万辆，同比添加66.71%。和上年同期增速比较，提高约26个百分点。

  在中心空簧供货商方面，拓普、孔辉、保隆等我国本乡供货商持续领跑，超越90%比例占比；此外，空气供应单元、悬架控制器方面，中鼎（AMK）、科博达、经纬恒润等本乡供货商也是头部玩家。

  本年，空悬商场再次迎来新里程碑。2021年，岚图创始国产空气悬架的先河；2025年岚图泰山再次引领潮流，装备国内首个三腔空气悬架。

  这套国产化的三腔空悬，调理行程110mm，支撑5档高度调理、4档刚度调理、7种驾驭形式；供货商则是来自瑞玛精细子公司普莱德（姑苏）。

  2023年，瑞玛精细收买Pneuride Limited的51%股权，快速推动在空气悬架范畴的战略布局，并以“Pneuride普莱德”作为品牌一起开辟我国商场事务。

  本年3月29日，瑞玛精细发布定增预案（修订稿），拟方案4.39亿元出资轿车空气悬架体系及部件出产建设项目，达产后完成年产空气绷簧总成160万支、空气供应单元40万支等空气悬架体系及部件的出产才能。

  和前次增发预案比较，空气悬架项目总出资额在原方案8000万元基础上大幅度的添加，期望逐渐提高快速呼应的才能及本乡配套的本钱优势加快职业布局。一起，项目定点还在添加。

  12月30日，瑞玛精细发布公告，收到国内某车企新能源车型的空簧总成定点，项目生命周期为6年，销售额约为13.42亿元。

  一些公司指出，空气悬架进入者的添加以及头部厂商产能扩张的推动，商场之间的竞赛无疑更加白热化。比方，部分新进入者以低于职业均价15%-20%的报价抢夺订单， “以价换量” 。

  以保隆科技为例，2023年，该公司的空气悬架事务毛利率为24.57%，同比下降1.68个百分点。2024年，受下流客户降价等要素影响，毛利率降至22.6%，同比下降1.9个百分点。

  其间，智能悬架事务所属的合肥保隆（智能驾驭零部件、轿车空气悬架体系及零部件等事务），2024年完成盈余收入12.22亿元（空悬事务占比超8成），净利润仍亏本5,270.30万元。

  本年上半年，合肥保隆完成盈余收入8.47亿元，净利润仍亏本1,137.65万元；而上年同期，这两项数据分别为4.26亿元、亏本1,656.25万元。

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