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  2025年5月，英国“威尔士亲王”号航母带领着一支由12国舰艇拼凑而成的打击群，显赫登上印太海域，表面上旗帜飘扬，气势恢宏，实际上却暗藏着致命的缺陷。这支被英国国防部宣扬为“全球英国”战略象征的舰队，其核心战力却建立在一艘频繁故障的航母和24架F-35B隐身战机上，而这些昂贵的隐身战机，连一枚有效的反舰导弹都无法携带，令整个舰队的作战能力大打折扣。

  F-35B是全球唯一的垂直起降隐身战机，原本应当是英国航母的核心“门面担当”。然而，翻开其武器库，居然发现其主力对地攻击武器竟然是射程仅为24-28公里的“宝石路IV”激光制导炸弹。这在某种程度上预示着，F-35B必须要飞入敌人的近程防空系统射程内，才有机会投弹，等于是在“刀尖上跳舞”。2025年红海行动中，英军F-35B在轰炸胡塞武装目标时，因为必须低空突防，险些遭到导弹的锁定。而这款227千克重的炸弹，威力仅能摧毁普通的工事，对加固的地堡或万吨级战舰基本上没有任何威胁。为了弥补这一火力上的短板，英国寄希望于SPEAR 3导弹，这种仅重100公斤的微型导弹，射程可达160公里，理论上可让F-35B在敌方防空火力范围外发起攻击。然而，SPEAR 3的战斗部仅有9公斤，相当于两个家用灭火器的重量，连轻型装甲车都难以摧毁。而且，导弹的整合工作依赖于美国洛克希德·马丁公司，项目进展缓慢，预计最早也要等到2028年才能投入使用。

  更为严重的是，英国的反舰能力存在线型驱逐舰已装备了挪威生产的NSM反舰导弹，射程可达555公里，战斗部重达416公斤，足以威胁大型舰艇，但F-35B由于弹舱空间限制，无法携带该导弹，外挂的话又会破坏隐身性能。与之相比，中国的歼-15舰载机能够携带射程高达600公里的鹰击-18反舰导弹，而美国的F/A-18E/F战机则配备了LRASM隐身反舰导弹。这使得英国航母打击群的反舰能力，相比过去40年，显得相当落后。回顾1980年代，英国的“海鹞”战机还能够挂载两枚“海鹰”导弹，而如今，F-35B却只能望海兴叹。虽然英国与法国联合研发的FC/ASW重型反舰导弹的射程高达960公里，看似能够填补这一空白，但该导弹的服役时间已被推迟到2035年，而届时英国首批F-35B机龄将超过20年，能否适配仍未可知。军事专家尖锐地指出，面对对手的高超音速导弹，英国航母编队依然在使用亚音速的“鱼叉”导弹，几乎像拿着BB枪与AK47对战一样。

  不仅如此，英国航母面临的困境还不仅仅限于武器短缺。其45型驱逐舰上的“桑普森”雷达系统在面对高超音速武器时反应滞后，而航母的甲板调度效率因设计问题，比中美同类舰艇低了约30%。更为严重的是，英国海军中超过五分之一的官兵因为健康或技能不合格，无法投入实战。2025年，北约的一次演习中，“伊丽莎白女王”号航母就因为操作失误，导致舰载机坠海。夜航训练中的短板也暴露无遗，2024年一次夜间潜航中，整个英国舰队灯火通明，舰桥照明未关闭，驱逐舰的灯光管控也出现了失效，导致卫星清晰拍摄到他们的位置。这样的失误表明，英国海军的隐蔽航行能力几乎为零，这使他们在现代战场上几乎成了活靶子。

  英国为维持这支舰队的“体面”投入了巨资，550亿人民币用于建设两艘伊丽莎白级航母，但它们却陷入了“修了漏、漏了修”的恶性循环。“威尔士亲王”号航母曾在2018年发生螺旋桨轴断裂事故，2022年又发生了机库火灾，2023年由于漏水被迫返港修理。与此同时，姊妹舰“伊丽莎白女王”号也因动力故障长期无法出海。为维持航母的作战能力，英国海军不得不拆掉多艘主力驱逐舰来填补资金缺口，形成了“保航母弃舰队”的畸形结构。

  更深层次的问题就在于，英国的国防工业也在不断崩溃。曾经在全球造船业中占据霸主地位的英国，如今连航母的传动轴校准工艺都需要外包给其他几个国家。F-35B的维护完全依赖美国，而导弹的整合工作也一定要经过美方审批。即使挪威的NSM导弹要升级，英国的工程师也没有权限接触源代码，只能苦等美国的批准。

  总体来看，英国的这支“拼凑舰队”不过是一次政治秀。在2025年印太部署中，9艘护航舰中有6艘是向盟国租借的，12架F-35B中也有6架是租用自美军。英国舰队的垂直发射单元仅有144个，而中国的一艘055型驱逐舰就拥有300个以上。更可怕的是，中国的舰载机作战半径可达2000公里，而英国航母的舰载机作战半径仅为800公里。当“威尔士亲王”号航母在台海以18节的航速“秀存在”时，中国的福建舰正在以每日300架次的强度，进行电磁弹射起飞训练。

  历史往往有其轮回之势。1949年，英国的“紫石英”号航母在长江口被炮击，而76年后，这个曾经的海洋霸主却不得不承认，缺乏匹配经济实力的军事野心终将使得天价航母沦为“靶船”。对于F-35B的飞行员来说，最为苦涩的问题或许是——当敌舰的雷达锁定自己时，他们究竟该挂载什么样的导弹，才能应对眼前的威胁？